¿Cuáles son los ciclos de mantenimiento y las fallas comunes de estos modelos de compresores?

Ciclos de mantenimiento y fallas comunes para los compresores scroll inverter de CC Hitachi DA65PHDG-D1Y2, AA50PHDG-D1Y2 y AA55PHDG-D1Y2:

I. Ciclo de mantenimiento

1. Mantenimiento por turno (cada 8 horas)

• Revisar y eliminar fugas de aceite, gas y agua.

• Verifique los niveles de aceite en el depósito de aceite lubricante, la caja del cigüeñal y el cilindro hidráulico.

• Verifique el nivel del tanque de agua de refrigeración, la temperatura del agua de las camisas y la temperatura de escape del motor.

• Verifique si hay funcionamiento anormal y vibración en todas las partes del compresor.

• Verifique la presión del gas combustible, la presión de succión/descarga del compresor y la temperatura.

2. Mantenimiento semanal (150 horas)

• Compruebe el nivel de aceite en el depósito de aceite lubricante y rellénelo según sea necesario.

• Verifique si los pernos que conectan el cilindro de potencia y el marco están flojos.

• Limpie el elemento del filtro de aire (la limpieza debe realizarse inmediatamente si el compresor está sujeto a condiciones fuertes de viento o arena).

3. Mantenimiento mensual (700 horas)

• Compruebe el nivel del depósito de agua de refrigeración y rellénelo según sea necesario.

• Durante la parada, drene el aceite acumulado de la cámara de eliminación y del sumidero de aceite de la guía deslizante de la cruceta.

• Verifique la caída de presión a través del filtro/separador de gas combustible (debe ser inferior a 0,0344 MPa).

• Aplique grasa lubricante a los cojinetes del enfriador, a los cojinetes de la bomba de agua y a las válvulas de inyección de combustible.

• Verifique la tensión y el estado de desgaste de las correas de transmisión.

4. Elementos de reemplazo regular

• 500 horas: Primer cambio de aceite después del período de rodaje para máquinas nuevas; reemplace el elemento del filtro de aire, el elemento separador de gas y aceite y el filtro de aceite.

• 2000 horas: Reemplace el elemento del filtro de aire y el filtro de aceite; Aplique grasa específica a los cojinetes del motor principal.

• 3000 horas: Reemplace el aceite lubricante; reemplace el elemento separador de cloro-aceite.

• 4000 horas: Inspeccione la válvula del termostato, los interruptores de presión, el ventilador de refrigeración y las conexiones de la línea de aceite/gas.

II. Fallas y causas comunes

1.

Manifestación de protección contra sobrecalentamiento del compresor: temperatura de descarga demasiado alta, protección de temperatura máxima activada, disparo de protección de corriente.

Causas:

• Refrigerante insuficiente que provoca una temperatura de descarga alta.

• Tubo capilar bloqueado o válvula de expansión electrónica.

• Condensador exterior sucio o mala ventilación.

• Baja velocidad del ventilador exterior (degradación del condensador o cortocircuito de la bobina del motor).

• Fuga de refrigerante o carga insuficiente.

• Fuga cruzada en la válvula de inversión.

2.

Manifestación de desgaste del motor: encendido/disparo inmediato, medición de resistencia anormal, falla a tierra.

Causas:

• Contaminación del sistema que causa daños en la bobina y cortocircuitos.

• Esmalte de bobinado dañado durante el proceso de fabricación.

• La sobrecarga provoca el envejecimiento prematuro y el desgaste de la bobina.

• Ciclos frecuentes del compresor que provocan falta de aceite y lubricación insuficiente.

3.

Manifestación de rotura del anillo elástico de la cruceta: El compresor funciona pero no puede generar diferencial de presión, lo que se acompaña de ruido anormal o bloqueo.

Causas:

• Presión de arranque desequilibrada (a menudo ocurre cuando se arranca inmediatamente después de la carga de refrigerante).

• Retorno de aceite insuficiente o lubricación inadecuada en el sistema.

• Alta temperatura del compresor que provoca baja viscosidad del aceite.

4.

Manifestación de desgaste de la placa de desplazamiento: Enchapado, óxido o desgaste anormal en las superficies del mecanismo.

Causas:

• Vacío insuficiente del sistema o contenido excesivo de humedad en el refrigerante.

• Incrustaciones de óxido o exceso de suciedad/contaminantes en las tuberías durante la instalación.

• Retorno de aceite insuficiente o lubricación inadecuada en el sistema.

5. Manifestación de ruido excesivo

: Ruido indeseable durante el funcionamiento del compresor.

Causas:

• Ruido por defectos de soldadura (roce del motor, ruido de desplazamiento).

• Mal control de los contaminantes del sistema.

• Lubricación insuficiente después de un período de funcionamiento.

6.

Manifestación de temperatura de descarga alta: la temperatura de descarga del compresor aumenta demasiado poco después del arranque; leves signos de sobrecalentamiento en la superficie de la placa de desplazamiento.

Causas:

• Mala ventilación alrededor de la unidad exterior.

• Fuga de refrigerante o carga insuficiente.

• Fuga cruzada en la válvula de inversión.

• Filtro del sistema bloqueado o válvula de expansión electrónica.

7. Diferencial de presión del sistema no establecido

Manifestación: El compresor funciona pero no puede generar un diferencial de presión.

Causas:

• Cableado incorrecto de las fases U, V, W del compresor (secuencia de fases invertida).

• Bloqueo o fuga del sistema.

III. Precauciones de mantenimiento

1. Gestión del aceite lubricante: Utilice aceite de refrigeración SUNISO 4GSD genuino. Mantener el nivel de aceite entre las marcas de mínimo y máximo. El exceso de aceite afecta la eficiencia de la separación, mientras que la cantidad insuficiente de aceite afecta el rendimiento de lubricación y enfriamiento.

2. Limpieza del sistema: siempre verifique la calidad del aceite antes de reemplazar un compresor. Si el aceite es negro, tiene olor o contiene residuos importantes, es necesario reemplazar el refrigerante, el filtro secador, el separador de aceite y el acumulador.

3. Seguridad Eléctrica: Comprobar que la tensión de alimentación y la secuencia de fases son correctas. Asegúrese de que todos los dispositivos de protección (corriente, presión, temperatura) estén conectados de forma segura y confiable.

4. Requisitos de prueba de fugas: Las pruebas de fugas deben realizarse utilizando nitrógeno o refrigerante. Nunca utilice oxígeno ni gases inflamables, ya que esto puede provocar una explosión.

5. Carga de refrigerante: El refrigerante líquido debe cargarse desde el lado de alta presión. Sólo se puede cargar lentamente refrigerante gaseoso desde el lado de baja presión. El monto del cargo debe seguir estrictamente las especificaciones del aire acondicionado.

Con un mantenimiento regular y una resolución oportuna de fallas, la vida útil de estos tres compresores scroll inverter de CC de Hitachi puede exceder los 20 años.