ما هي دورات الصيانة والأخطاء الشائعة لنماذج الضاغط هذه؟

دورات الصيانة والأخطاء الشائعة لضواغط التمرير العاكس DC من Hitachi DA65PHDG-D1Y2 وAA50PHDG-D1Y2 وAA55PHDG-D1Y2:

I. دورة الصيانة

1. الصيانة لكل نوبة عمل (كل 8 ساعات)

• فحص وإزالة تسرب النفط والغاز والمياه.

• تحقق من مستويات الزيت في خزان زيت التشحيم، وعلبة العمود المرفقي، والأسطوانة الهيدروليكية.

• تحقق من مستوى خزان مياه التبريد، ودرجة حرارة ماء الغلاف، ودرجة حرارة عادم المحرك.

• تحقق من التشغيل غير الطبيعي والاهتزاز في جميع أجزاء الضاغط.

• تحقق من ضغط غاز الوقود وضغط الشفط/التفريغ للضاغط ودرجة الحرارة.

2. الصيانة الأسبوعية (150 ساعة)

• تحقق من مستوى الزيت في خزان زيت التشحيم وأضفه حسب الحاجة.

• تحقق من عدم وجود ارتخاء في البراغي التي تربط أسطوانة الطاقة والإطار.

• قم بتنظيف عنصر مرشح الهواء (يجب إجراء التنظيف على الفور إذا تعرض الضاغط لظروف الرياح/الرمال الشديدة).

3. الصيانة الشهرية (700 ساعة)

• تحقق من مستوى خزان مياه التبريد وقم بملئه حسب الحاجة.

• أثناء إيقاف التشغيل، قم بتصريف الزيت المتراكم من غرفة الكسح وحوض زيت الممر المنزلق المتقاطع.

• تحقق من انخفاض الضغط عبر مرشح/فاصل غاز الوقود (يجب أن يكون أقل من 0.0344 ميجا باسكال).

• ضع شحم التشحيم على محامل المبرد ومحامل مضخة الماء وصمامات حقن الوقود.

• التحقق من التوتر وحالة التآكل لأحزمة القيادة.

4. عناصر الاستبدال المنتظمة

• 500 ساعة: أول تغيير للزيت بعد فترة الاختراق للآلات الجديدة؛ استبدل عنصر فلتر الهواء وعنصر فاصل الزيت والغاز وفلتر الزيت.

• 2000 ساعة: استبدال عنصر فلتر الهواء وفلتر الزيت؛ ضع شحمًا مخصصًا على محامل المحرك الرئيسية.

• 3000 ساعة: استبدال زيت التشحيم. استبدل عنصر فاصل الزيت والكلور.

• 4000 ساعة: فحص صمام الترموستات، ومفاتيح الضغط، ومروحة التبريد، وتوصيلات خطوط الزيت/الغاز.

II. الأخطاء والأسباب الشائعة

1. مظهر الحماية من الحرارة الزائدة للضاغط

: درجة حرارة التفريغ مرتفعة جدًا، تنشيط حماية درجة الحرارة العلوية، رحلة الحماية الحالية.

الأسباب: 2.

• عدم كفاية المبرد يسبب ارتفاع درجة حرارة التفريغ.

• انسداد الأنبوب الشعري أو صمام التمدد الإلكتروني.

• المكثف الخارجي متسخ أو التهوية سيئة.

• انخفاض سرعة المروحة الخارجية (تدهور المكثف أو ماس كهربائي في ملف المحرك).

• تسرب مادة التبريد أو عدم كفاية الشحن.

• عكس الصمام عبر التسرب.

احتراق المحرك :

مظهر التشغيل/الانطلاق فورًا، قياس مقاومة غير طبيعي، خطأ أرضي.

الأسباب:

• تلوث النظام يسبب تلف الملف ودوائر قصيرة.

• لف المينا التالفة أثناء عملية التصنيع.

• التحميل الزائد يؤدي إلى الشيخوخة المبكرة للملف والإرهاق.

• يؤدي تكرار دورات الضاغط إلى تجويع الزيت وعدم كفاية التشحيم.

3. مظهر كسر حلقة المفاجئة المتقاطعة

: يعمل الضاغط ولكن لا يمكنه تكوين فرق في الضغط، مصحوبًا بضوضاء غير طبيعية أو قفل.

الأسباب:

• ضغط البدء غير المتوازن (يحدث غالبًا عند البدء فورًا بعد شحن غاز التبريد).

• عدم كفاية عودة الزيت أو عدم كفاية التشحيم في النظام.

• ارتفاع درجة حرارة الضاغط مما يؤدي إلى انخفاض لزوجة الزيت.

4. مظهر تآكل لوحة التمرير

: الطلاء، أو الصدأ، أو التآكل غير الطبيعي على أسطح الآلية.

الأسباب:

• عدم كفاية فراغ النظام أو وجود محتوى رطوبة زائد في سائل التبريد.

• مقياس الأكسيد أو الأوساخ/الملوثات الزائدة في خطوط الأنابيب أثناء التثبيت.

• عدم كفاية عودة الزيت أو عدم كفاية التشحيم في النظام.

5.

ظهور الضوضاء المفرطة: حدوث ضوضاء غير مرغوب فيها أثناء تشغيل الضاغط.

الأسباب:

• الضوضاء الناتجة عن عيوب اللحام (احتكاك المحرك، ضوضاء التمرير).

• ضعف السيطرة على ملوثات النظام.

• عدم كفاية التشحيم بعد فترة من التشغيل.

6. ارتفاع درجة حرارة التفريغ

: ترتفع درجة حرارة تفريغ الضاغط بشكل كبير جدًا بعد فترة قصيرة من بدء التشغيل؛ علامات طفيفة لارتفاع درجة الحرارة على سطح لوحة التمرير.

الأسباب:

• سوء التهوية حول الوحدة الخارجية.

• تسرب مادة التبريد أو عدم كفاية الشحن.

• عكس الصمام عبر التسرب.

• مرشح النظام المحظور أو صمام التوسع الإلكتروني.

7. لم يتم إنشاء فرق ضغط النظام.

المظهر: يعمل الضاغط ولكن لا يمكنه إنشاء فرق ضغط.

الأسباب:

• توصيلات الطور U، V، W للضاغط غير صحيحة (تسلسل الطور المعكوس).

• انسداد النظام أو تسربه.

ثالثا. احتياطات الصيانة

1. إدارة زيت التشحيم: استخدم زيت التبريد SUNISO 4GSD الأصلي. الحفاظ على مستوى الزيت بين الحد الأدنى والحد الأقصى. يؤثر الزيت الزائد على كفاءة الفصل، بينما يؤثر عدم كفاية الزيت على أداء التشحيم والتبريد.

2. نظافة النظام: تحقق دائمًا من جودة الزيت قبل استبدال الضاغط. إذا كان الزيت أسود اللون أو له رائحة أو يحتوي على حطام كبير، فمن الضروري استبدال سائل التبريد وفلتر المجفف وفاصل الزيت والمراكم.

3. السلامة الكهربائية: تأكد من صحة جهد مصدر الطاقة وتسلسل الطور. تأكد من توصيل جميع أجهزة الحماية (التيار والضغط ودرجة الحرارة) بشكل آمن وموثوق.

4. متطلبات اختبار التسرب: يجب إجراء اختبار التسرب باستخدام النيتروجين أو مادة التبريد. لا تستخدم أبدًا الأكسجين أو الغازات القابلة للاشتعال، لأن ذلك قد يسبب انفجارًا.

5. شحن غاز التبريد: يجب شحن سائل التبريد من جانب الضغط العالي. يمكن شحن مادة التبريد الغازية فقط ببطء من جانب الضغط المنخفض. يجب أن يتوافق مبلغ الشحن بشكل صارم مع مواصفات مكيف الهواء.

مع الصيانة الدورية وحل الأخطاء في الوقت المناسب، فإن عمر الخدمة لهذه الضواغط اللولبية العاكسة الثلاثة من Hitachi DC يمكن أن يتجاوز 20 عامًا.