الحماية من الحرارة الزائدة للضاغط هي آلية أمان مهمة مصممة لمنع احتراق المحرك. عندما تتجاوز درجة حرارة المحرك أو درجة حرارة غلاف الضاغط الحد المحدد مسبقًا، يقوم جهاز الحماية المدمج أو الخارجي بقطع الطاقة عن الضاغط. في حين أن هذه الحماية تمنع حدوث أضرار كارثية للضاغط، فإن التعثر المتكرر يشير بوضوح إلى وجود مشكلة في نظام التبريد لديك.
تظهر بيانات الصناعة أن ارتفاع درجة الحرارة هو السبب الأول لفشل الضاغط. يعد فهم الأسباب الجذرية أمرًا ضروريًا لأي مشغل نظام تبريد أو مهندس خدمة أو متخصص في التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC).
فيما يلي الأسباب الأكثر شيوعًا لتعثر الحماية من الحرارة الزائدة للضاغط.
1. قضايا شحن غاز التبريد
انخفاض شحن سائل التبريد (انخفاض مستوى سائل التبريد)
عندما يحتوي النظام على كمية قليلة جدًا من مادة التبريد، تصل كمية أقل من مادة التبريد إلى المبخر، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة التبخر. ونتيجة لذلك، تزداد درجة حرارة غاز الشفط العائد إلى الضاغط - أي ترتفع درجة الحرارة الزائدة. نظرًا لأن غاز الشفط العائد يلعب دورًا رئيسيًا في تبريد ملفات محرك الضاغط، فإن عدم كفاية سائل التبريد يعني عدم كفاية تبريد المحرك، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة وفي النهاية يؤدي إلى الحماية الحرارية.
الشحن الزائد لغاز التبريد (الكثير من سائل التبريد)
كما أن الكمية الزائدة من سائل التبريد تسبب مشاكل أيضًا. يؤدي وجود كمية كبيرة جدًا من مادة التبريد إلى ارتفاع ضغط التبخر، مما يؤدي بدوره إلى رفع ضغط التفريغ (الجانب العلوي). يجب أن يعمل الضاغط بقوة أكبر ضد هذا الضغط المرتفع، مما يؤدي إلى زيادة سحب التيار وتوليد المزيد من الحرارة. ويعد هذا الوضع خطيرًا بشكل خاص في ظل ظروف درجات الحرارة المحيطة المرتفعة، حيث يصبح تبديد الحرارة أكثر صعوبة.
2. مشاكل المكثف وتبديد الحرارة
المكثف مسؤول عن طرد حرارة النظام إلى البيئة الخارجية. عندما يتم إعاقة تبديد الحرارة، يرتفع ضغط التكثيف، مما يجبر الضاغط على العمل بقوة أكبر وتوليد حرارة زائدة.
تشمل العوامل المشتركة ما يلي:
ملفات المكثف المتسخة أو المسدودة - يشكل الغبار أو الحطام أو الأفلام الزيتية طبقة عازلة تقلل من كفاءة نقل الحرارة
عطل في مروحة المكثف أو انخفاض سرعتها — عدم كفاية تدفق الهواء عبر المكثف
يقوم المكثف بإعادة تدوير الهواء الساخن - يتم سحب الهواء الساخن الذي تم تفريغه مرة أخرى إلى مدخل المكثف
ملف مكثف صغير الحجم - لا يستطيع المكثف تبديد الحرارة بشكل فعال
درجة حرارة محيطة عالية - تعمل الحرارة الشديدة على تقليل الفرق في درجة الحرارة اللازم لرفض الحرارة بشكل فعال
3. قيود تدفق غاز التبريد
يؤدي أي انسداد في أنابيب غاز التبريد إلى تعطيل التدفق الطبيعي ويمكن أن يسبب ارتفاع درجة الحرارة:
خط السائل الملتوي أو الأنابيب الصغيرة الحجم - يؤدي إلى انخفاض الضغط، مما يؤدي إلى حرمان المبخر من مادة التبريد
نقص التغذية عن طريق صمام التمدد الحراري (TXV) أو الأنبوب الشعري - فشل جهاز القياس في توصيل ما يكفي من مادة التبريد إلى المبخر
شاشة شفط الضاغط المسدودة — تمنع دخول الغاز إلى الضاغط
عندما يتم تقييد التدفق، يتعطش المبخر لغاز التبريد، وترتفع درجة الحرارة، ويفتقر الضاغط إلى غاز الشفط الكافي لتبريد نفسه.
4. المشاكل الكهربائية
تعتبر الأعطال الكهربائية من الأسباب الشائعة للحماية من الحرارة الزائدة:
الجهد المنخفض - عندما ينخفض جهد الإمداد إلى أقل من 190 فولت تقريبًا، يسحب الضاغط تيارًا أعلى للحفاظ على الخرج، مما يؤدي إلى توليد حرارة زائدة
تقلبات الجهد أو عدم التوازن ثلاثي المراحل - يؤدي إلى تشغيل المحرك بشكل غير طبيعي وزيادة التدفئة
مكثف البدء الضعيف أو الفاشل أو مكثف التشغيل - يقلل من عزم الدوران ويزيد من تيار التشغيل
الأسلاك أو الموصلات ذات الحجم غير المناسب - المكونات الصغيرة الحجم تخلق مقاومة وتولد الحرارة
دائرة قصر في لف المحرك - عطل كهربائي داخلي يؤدي إلى سحب تيار زائد
5. مشكلات المكونات الميكانيكية والداخلية
يؤدي تآكل الأجزاء المتحركة الداخلية أو تلفها إلى زيادة الاحتكاك والحرارة:
المحامل البالية أو حلقات المكبس - تؤدي زيادة الاحتكاك الميكانيكي إلى توليد حرارة إضافية
بطء الضاغط أو ارتداد السائل - يدخل سائل التبريد إلى الضاغط، مما يؤدي إلى إزالة زيت التشحيم والتسبب في تلف ميكانيكي
سوء التشحيم أو تجويع الزيت - يوفر الزيت التبريد والختم وتقليل الاحتكاك؛ عندما يتحلل الزيت أو يصبح غير كافي، يزداد الاحتكاك بشكل حاد
ضبط الضاغط أو الدوار المقفل (ضبط المحمل، قفل الدوار) - يواجه الضاغط صعوبة في الدوران، مما ينتج عنه تيار دوار مغلق يؤدي إلى الحماية على الفور
صمامات الضاغط التالفة - يسمح فشل الصمام بإعادة ضغط الغاز الساخن، مما يؤدي إلى زيادة درجة حرارة التفريغ
6. مشكلات تصميم النظام وتثبيته
تنشأ بعض المشكلات من تصميم النظام أو تثبيته:
خط الشفط طويل جدًا أو غير معزول - يمتص غاز الشفط الحرارة الخارجية قبل أن يعود إلى الضاغط، مما يضعف تأثير التبريد
نسبة الضغط المفرطة - هذا هو السبب الأكثر تحديدًا لارتفاع درجة الحرارة؛ عندما تكون نسبة الضغط مرتفعة جدًا، ترتفع درجة حرارة التفريغ بشكل حاد
إعداد غير مناسب للإحماء الفائق لـ TXV — يؤدي ضبط الإحماء الفائق على مستوى مرتفع للغاية إلى ارتفاع درجة حرارة الضاغط
تسرب داخلي للصمام العكسي رباعي الاتجاه (نظام المضخة الحرارية) - في أنظمة المضخة الحرارية، يسمح تسرب الصمام الداخلي باختلاط الغاز الساخن في جانب الشفط، مما يمنع التبريد المناسب للضاغط
توصيات تشخيصية لفنيي الخدمة
عندما يتعطل الضاغط بسبب الحماية من الحرارة الزائدة، اتبع الخطوات النظامية التالية:
1. اترك الضاغط حتى يبرد تمامًا - عادةً ما تتم إعادة ضبط الواقي الحراري تلقائيًا بمجرد أن يبرد الضاغط
2. تحقق من شحن غاز التبريد - تأكد مما إذا كان مشحونًا بشكل أقل من اللازم أو مشحونًا بشكل زائد
3. افحص المكثف — نظف الملفات، وتحقق من تشغيل المروحة، وتحقق من تدفق الهواء
4. اختبر جهد الإمداد - قم بقياس الجهد عند أطراف الضاغط تحت الحمل
5. مراقبة تيار التشغيل - قارن تيار التشغيل الفعلي مع أمبير الحمل المقدر (RLA)
6. قياس الحرارة الزائدة والتبريد الفرعي - تساعد هذه القيم في تشخيص مشكلات الشحن أو قيود الخط
7. فحص المكثفات - انخفاض السعة هو سبب شائع وغالبًا ما يتم تجاهله
إذا كنت بحاجة إلى إرشادات متعمقة حول
اختيار ضاغط التبريد ، فلا تتردد في الاتصال بنا.
سيقدم فريق Archean Refrigeration الفني المتخصص استشارات تفصيلية فردية وتوصيات مخصصة بناءً على سيناريو التطبيق المحدد لديك، مما يساعدك على تحسين أداء النظام وتقليل تكاليف التشغيل والصيانة.
نحن مورد محترف لضواغط تكييف الهواء والتبريد، ملتزمون بتزويد العملاء بضواغط عالية الجودة من علامات تجارية مشهورة عالميًا، بما في ذلك Copeland، Daikin، Danfoss، GMCC، Sanyo، Panasonic، LG، Samsung، وMitsubishi.
