Compressore Scroll originale Copeland per frigorifero VR144KS-TFP VR160KS-TFP VR190KS-TFP

Utilizzando materiali di alta qualità e processi produttivi di precisione, i componenti critici come spirali e cuscinetti vengono sottoposti a trattamenti speciali, offrendo un'eccellente resistenza all'usura e prestazioni alla fatica. Le molteplici funzioni di protezione integrate (come protezione da sovraccarico, surriscaldamento e perdita di fase) garantiscono un funzionamento stabile anche in condizioni di lavoro difficili, con una durata fino a 10-15 anni.

I moderni compressori di refrigerazione possono funzionare stabilmente in un ampio intervallo di temperature compreso tra -25°C e 50°C. Alcuni modelli specializzati a bassa temperatura possono funzionare normalmente anche in ambienti freddi fino a -40°C, soddisfacendo i requisiti di diverse condizioni climatiche e scenari applicativi.

•Spazi commerciali di fascia alta: flagship store del marchio, ristoranti di lusso, banche e aree per le camere degli hotel boutique.

• Uffici ed edifici pubblici: edifici adibiti ad uffici di piccole e medie dimensioni, sale conferenze, scuole e piani specifici di ospedali.

• Immobili residenziali di fascia alta: grandi appartamenti open space, ville unifamiliari/a schiera e sistemi di riscaldamento e raffreddamento per il comfort di tutta la casa per appartamenti di lusso.

• Progetti di retrofitting: sostituzione di unità ad acqua refrigerata obsolete o di sistemi di climatizzazione split per ottenere aggiornamenti in termini di risparmio energetico e controllo preciso a zone.

Come determinare se il compressore deve essere sostituito o riparato? Quali sono gli indicatori specifici dei test?

Determinare se un compressore necessita di sostituzione o riparazione richiede una diagnosi completa da più dimensioni, tra cui l'ispezione visiva, i parametri operativi, le prestazioni elettriche e le prestazioni meccaniche. Di seguito si riportano specifici indicatori ispettivi e criteri di giudizio:

I. Ispezione visiva e sensoriale

1. Ispezione visiva

• Perdite di olio : controllare l'alloggiamento del compressore e i tubi di collegamento per individuare eventuali macchie di olio, che potrebbero indicare perdite di refrigerante o guasti alle guarnizioni.

• Danni all'alloggiamento : ispezionare l'alloggiamento per individuare eventuali crepe, deformazioni o collegamenti allentati.

• Formazione di brina : è normale la formazione di brina solo sul tubo di ritorno; la brina sulla parete o sul corpo del cilindro può indicare il rischio di colpi di liquido.

2. Ispezione del suono

• Suoni normali : suoni di aspirazione e scarico regolari senza rumori anomali.

• Suoni anomali : colpi, tintinnii, raschiamenti o suoni di attrito acuto possono indicare usura o allentamento dei componenti interni.

3. Ispezione delle vibrazioni

• Vibrazioni anomale durante il funzionamento possono indicare problemi ai componenti interni.

• Vibrazioni eccessive possono essere dovute a bulloni di ancoraggio allentati, fondamenta instabili o danni ai cuscinetti.

II. Ispezione dei parametri operativi

1. Parametri di pressione (indicatori chiave)

• Pressione high-side : Intervallo normale: 1,3–1,7 MPa. Al di sotto di 1,3 MPa può indicare una capacità di compressione ridotta; superiore a 1,7 MPa può indicare un blocco del sistema.

• Pressione lato basso : Intervallo normale: 0,15–0,25 MPa. Valori anomali indicano un errore del sistema.

• Pressione dell'olio : dovrebbe essere di 0,1–0,4 MPa superiore alla pressione di scarico; intervallo standard: 0,2–0,3 MPa.

2. Parametri di temperatura

• Temperatura di scarico : compressore monostadio: 50–90°C; stadio ad alta pressione a due stadi: 80–120°C; la temperatura massima non deve superare i 150°C.

• Temperatura di aspirazione : dovrebbe essere 5–15°C superiore alla temperatura di evaporazione.

• Temperatura dell'olio : Intervallo normale: 35–60°C; la temperatura massima non deve superare i 70°C.

• Temperatura del cuscinetto : temperatura del cuscinetto principale: 35–60°C; non deve superare la temperatura ambiente di 30°C.

3. Ispezione del livello dell'olio

• Vetrospia singolo : livello dell'olio tra 1/3 e 2/3 del vetrospia.

• Doppio vetro spia : livello dell'olio tra 1/2 del vetro spia superiore e 2/3 del vetro spia inferiore.

III. Ispezione delle prestazioni elettriche

1. Misurazione della resistenza dell'avvolgimento

• Utilizzare un multimetro sulla scala R×1 per misurare la resistenza dell'avvolgimento del motore.

• Motore trifase : misurare la resistenza tra due qualsiasi dei tre terminali; tutte e tre le letture dovrebbero essere coerenti.

• Motore monofase : misurare la resistenza tra CR, CS e RS; il valore RS dovrebbe essere uguale alla somma di CR e CS.

2. Ispezione della resistenza di isolamento

• Utilizzare un megaohmmetro da 500 V per misurare la resistenza avvolgimento-terra; dovrebbe essere maggiore di 1 MΩ.

• Una lettura inferiore a 1 MΩ può indicare un cortocircuito o l'invecchiamento dell'isolamento.

3. Ispezione della corrente operativa

• Utilizzare un amperometro per misurare la corrente del motore. Una corrente anormalmente elevata può indicare usura o guasto dei componenti.

• Per i compressori a frequenza variabile, prestare particolare attenzione ai guasti del sistema di controllo elettronico.

IV. Ispezione delle prestazioni meccaniche

1. Ispezione della capacità di aspirazione/scarico

• Utilizzare un dito per bloccare la porta di scarico; si dovrebbe avvertire una chiara pressione e si dovrebbe sentire un suono di scarico 'sibilante' quando viene rilasciato.

• Se non si avverte alcuna pressione e non si sente alcun rumore di scarico, è probabile che le prestazioni del compressore siano scarse.

2. Sentenza di sequestro

• Il compressore non funziona dopo aver collegato l'alimentazione e la protezione scatta.

• Possibili cause: carenza di petrolio, ingresso di corpi estranei o guasto meccanico.

3. Ispezione della piastra della valvola

• Le piastre delle valvole danneggiate possono ridurre la capacità di aspirazione/scarico, impedendo al sistema di raggiungere una pressione normale.

V. Criteri decisionali di riparazione o sostituzione

Situazioni che richiedono riparazione :

• Piccoli cortocircuiti o circuiti aperti negli avvolgimenti che possono essere riparati.

• È possibile tentare di risolvere il grippaggio tramite intercettazioni, avvio del condensatore o metodi di avvio ad alta tensione.

• Usura di guarnizioni, cuscinetti e altre parti di consumo che possono essere sostituite.

• Blocco del sistema o deterioramento dell'olio che può essere pulito o sostituito.

Situazioni che richiedono sostituzione :

• Grave bruciatura dell'avvolgimento del motore (cortocircuito verso terra o fase-fase).

• Grave usura interna o componenti della spirale frantumati.

• Fratture irreparabili della piastra della valvola.

• Guasti frequenti dopo molteplici riparazioni.

• La vita utile supera la durata di progetto (tipicamente 10-15 anni).