Compresseur de défilement d'origine pour réfrigérateur Copeland VR144KS-TFP VR160KS-TFP VR190KS-TFP

Utilisant des matériaux de haute qualité et des processus de fabrication de précision, les composants critiques tels que les volutes et les roulements subissent des traitements spéciaux, offrant une excellente résistance à l'usure et à la fatigue. De multiples fonctions de protection intégrées (telles que la protection contre les surcharges, les surchauffes et les pertes de phase) garantissent un fonctionnement stable même dans des conditions de travail difficiles, avec une durée de vie allant jusqu'à 10 à 15 ans.

Les compresseurs de réfrigération modernes peuvent fonctionner de manière stable dans une large plage de températures allant de -25°C à 50°C. Certains modèles spécialisés basse température peuvent même fonctionner normalement dans des environnements aussi froids que -40 °C, répondant ainsi aux exigences de différentes conditions climatiques et scénarios d'application.

•Espaces commerciaux haut de gamme : magasins phares de marques, restaurants haut de gamme, banques et zones de chambres d'hôtels de charme.

• Bâtiments de bureaux et publics : immeubles de bureaux de petite et moyenne taille, salles de conférence, écoles et étages spécifiques dans les hôpitaux.

• Propriétés résidentielles haut de gamme : grands appartements décloisonnés, villas individuelles/maisons de ville et systèmes de chauffage et de climatisation de confort pour toute la maison pour les appartements de luxe.

• Projets de rénovation : remplacement d'unités d'eau glacée ou de systèmes de climatisation split obsolètes pour obtenir des améliorations en matière d'économie d'énergie et un contrôle précis des zones.

Comment déterminer si le compresseur doit être remplacé ou réparé ? Quels sont les indicateurs de test spécifiques ?

Déterminer si un compresseur doit être remplacé ou réparé nécessite un diagnostic complet prenant en compte plusieurs dimensions, notamment l'inspection visuelle, les paramètres de fonctionnement, les performances électriques et les performances mécaniques. Vous trouverez ci-dessous des indicateurs d'inspection et des critères de jugement spécifiques :

I. Inspection visuelle et sensorielle

1. Inspection visuelle

• Fuite d'huile : Vérifiez le boîtier du compresseur et les tuyaux de raccordement pour déceler des taches d'huile évidentes, ce qui peut indiquer une fuite de réfrigérant ou une défaillance du joint.

• Dommages au boîtier : Inspectez le boîtier pour déceler des fissures, des déformations ou des connexions desserrées.

• Formation de givre : Du givre uniquement sur le tuyau de retour est normal ; du givre sur la paroi ou le corps du cylindre peut indiquer un risque de projection de liquide.

2. Inspection sonore

• Sons normaux : sons d'aspiration et de décharge réguliers sans bruit anormal.

• Sons anormaux : des bruits de cognement, de cliquetis, de grattage ou de friction brusque peuvent indiquer une usure ou un desserrage des composants internes.

3. Inspection des vibrations

• Des vibrations anormales pendant le fonctionnement peuvent indiquer des problèmes de composants internes.

• Des vibrations excessives peuvent être dues à des boulons d’ancrage desserrés, à une fondation instable ou à des roulements endommagés.

II. Inspection des paramètres de fonctionnement

1. Paramètres de pression (indicateurs clés)

• Pression côté haut : Plage normale : 1,3 à 1,7 MPa. En dessous de 1,3 MPa, cela peut indiquer une capacité de compression réduite ; au-dessus de 1,7 MPa peut indiquer un blocage du système.

• Pression côté basse : Plage normale : 0,15 à 0,25 MPa. Des valeurs anormales indiquent une défaillance du système.

• Pression d'huile : doit être supérieure de 0,1 à 0,4 MPa à la pression de refoulement ; plage standard : 0,2 à 0,3 MPa.

2. Paramètres de température

• Température de refoulement : Compresseur à un étage : 50 à 90 °C ; étage haute pression à deux étages : 80–120 °C ; La température maximale ne doit pas dépasser 150°C.

• Température d'aspiration : doit être de 5 à 15 °C supérieure à la température d'évaporation.

• Température de l'huile : Plage normale : 35 à 60 °C ; La température maximale ne doit pas dépasser 70°C.

• Température du roulement : Température du roulement principal : 35–60°C ; ne doit pas dépasser la température ambiante de 30°C.

3. Inspection du niveau d'huile

• Voyant simple : Niveau d'huile entre 1/3 et 2/3 du voyant.

• Double voyant : Niveau d'huile entre 1/2 du voyant supérieur et 2/3 du voyant inférieur.

III. Inspection des performances électriques

1. Mesure de la résistance des enroulements

• Utilisez un multimètre sur l'échelle R×1 pour mesurer la résistance de l'enroulement du moteur.

• Moteur triphasé : mesurez la résistance entre deux des trois bornes ; les trois lectures doivent être cohérentes.

• Moteur monophasé : mesurez la résistance entre CR, CS et RS ; la valeur RS doit être égale à la somme de CR et CS.

2. Inspection de la résistance d'isolation

• Utilisez un mégohmmètre de 500 V pour mesurer la résistance de l'enroulement à la terre ; elle doit être supérieure à 1 MΩ.

• Une lecture inférieure à 1 MΩ peut indiquer un court-circuit ou un vieillissement de l'isolation.

3. Inspection du courant de fonctionnement

• Utilisez un ampèremètre pour mesurer le courant du moteur. Un courant anormalement élevé peut indiquer une usure ou une défaillance d’un composant.

• Pour les compresseurs à fréquence variable, portez une attention particulière aux pannes du système de contrôle électronique.

IV. Inspection des performances mécaniques

1. Inspection de la capacité d’aspiration/décharge

• Utilisez un doigt pour bloquer l'orifice d'échappement ; une pression claire doit être ressentie et un bruit d'échappement « sifflement » doit être entendu lorsqu'il est relâché.

• Si aucune pression n'est ressentie et aucun bruit d'échappement n'est entendu, les performances du compresseur sont probablement médiocres.

2. Jugement de saisie

• Le compresseur ne fonctionne pas après la mise sous tension et le protecteur se déclenche.

• Causes possibles : manque d'huile, pénétration de corps étrangers ou panne mécanique.

3. Inspection des plaques de soupape

• Des plaques de soupape endommagées peuvent réduire la capacité d’aspiration/décharge, empêchant ainsi le système d’atteindre une pression normale.

V. Critères de décision entre réparation et remplacement

Situations nécessitant une réparation :

• Courts-circuits mineurs ou circuits ouverts dans les enroulements réparables.

• Le grippage peut être tenté de résoudre via des méthodes de tapotement, de démarrage par condensateur ou de démarrage à haute tension.

• Usure des joints, roulements et autres pièces consommables pouvant être remplacées.

• Blocage du système ou dégradation de l’huile qui peut être nettoyée ou remplacée.

Situations nécessitant un remplacement :

• Grillage grave de l'enroulement du moteur (court-circuit à la terre ou entre phases).

• Usure interne sévère ou composants de volute brisés.

• Fractures irréparables de la plaque de valve.

• Pannes fréquentes après plusieurs réparations.

• La durée de vie dépasse la durée de vie nominale (généralement 10 à 15 ans).