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Réfrigérant : utilise le réfrigérant R290, à GWP extrêmement faible, conforme aux réglementations environnementales mondiales et aux tendances à faible émission de carbone.
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Large plage de tension : protecteur thermique intégré, adapté aux régions et applications présentant des fluctuations de tension importantes.
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Faible bruit et faibles vibrations : la conception compacte du moteur avec un amortissement interne amélioré garantit un fonctionnement silencieux, idéal pour les environnements sensibles au bruit (par exemple, bureaux, établissements médicaux, environnements domestiques).
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Compact et léger : facile à installer et à entretenir.
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Conception à haute fiabilité : HST (High Starting Torque) garantit un démarrage fiable même dans des conditions de gel profond et de différence de pression élevée. Prend en charge le dégivrage au gaz chaud et le retrait à long intervalle, ce qui le rend idéal pour les vitrines de congélateur et les congélateurs commerciaux nécessitant un dégivrage automatique.
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Tolérance élevée à la température de condensation : capable de fonctionner en continu à des températures de condensation allant jusqu'à 55 °C, adapté aux environnements à haute température.
Vitrine congelée
Réfrigérateur/congélateur médical
Équipement expérimental à basse température
Q1 : Pourquoi les compresseurs R290 sont-ils particulièrement sujets au grippage ?
R : Le R290 se dissout fortement dans l’huile POE, ce qui fluidifie le film d’huile. Une vaporisation rapide au démarrage provoque un refroidissement soudain du corps de la pompe, réduisant ainsi les jeux. Combiné à une surcharge et à un démarrage sous pression, cela entraîne un grippage du vilebrequin/bielle. Solution : contrôlez la précision de la charge à ± 5 %, assurez l'égalisation de la pression avant le démarrage et utilisez l'huile POE appropriée.
Q2 : Quelles règles de sécurité doivent être respectées lors de l'entretien des compresseurs R290 ?
R : ① Ne travaillez jamais dans des espaces confinés – assurez une bonne ventilation ; ② Ne pas braser directement (utiliser une purge à l'azote) ; ③ Ne dépassez jamais la limite de charge maximale (150 g) ; ④ Seul le personnel formé peut opérer ; ⑤ Utilisez un détecteur de gaz combustible (LIE 2,1 %).
Q3 : Comment puis-je savoir si l’huile de réfrigération doit être changée ?
R : L’huile POE est hautement hygroscopique – remplacez toujours le sécheur après avoir ouvert le système. Remplacez l’huile si elle semble trouble ou acide. Après de longs arrêts, préchauffez le réchauffeur de carter jusqu'à ce que la température du compresseur dépasse 15°C avant de démarrer.
Q4 : Quelle maintenance de routine réduit les pannes ?
R : Nettoyez le condenseur et vérifiez les ventilateurs une fois par mois ; remplacez le déshydrateur et vérifiez les fuites tous les six mois ; mesurer la résistance d'isolement et le courant de fonctionnement chaque année. Plus important encore : pesez toujours la charge de réfrigérant – gardez l'erreur à ± 5 %.
