| Cantitate: | |
|---|---|
Compresoarele Scroll oferă în mod inerent avantajele vibrațiilor scăzute și ale zgomotului redus datorită designului lor structural - spirala orbitală se rotește în jurul volutei fixe fără mișcare excentrică. În comparație cu mișcarea alternativă a compresoarelor cu piston, pulsația gazului este redusă semnificativ. Pe baza acestui fapt, JT90G-P8V1N își optimizează și mai mult designul canalului de flux intern și mecanismul de echilibrare. În aplicațiile practice, compresorul pornește și se oprește lin, fără zgomote puternice de impact, iar zgomotul său de funcționare este semnificativ mai mic decât cel al compresoarelor cu piston cu aceeași deplasare. Acest avantaj este deosebit de important în mediile liniștite, cum ar fi birourile, dormitoarele rezidențiale și camerele de hotel - indiferent dacă funcționează continuu în timpul zilei sau funcționează la frecvențe joase pe timp de noapte, nu provoacă perturbări de zgomot mediului interior.
Ca înlocuitor principal pentru R22, R410A are un GWP (Potențial de încălzire globală) de 2088 - încă relativ ridicat, dar cu un ODP (Potențial de epuizare a ozonului) de zero și eficiență energetică a sistemului mai mare. A fost adoptat pe scară largă în sistemele de aer condiționat rezidențiale și comerciale din întreaga lume. Presiunea de funcționare a R410A este de aproximativ 1,6 ori mai mare decât cea a R22, impunând cerințe mai mari asupra rezistenței carcasei compresorului, performanței de etanșare și capacității de încărcare a rulmentului. JT90G-P8V1N adoptă o carcasă întărită și o structură de etanșare rezistentă la înaltă presiune pentru a asigura o funcționare stabilă pe termen lung fără riscuri de scurgere în condițiile de înaltă presiune ale sistemelor R410A. Alegerea unui compresor special conceput pentru R410A este condiția prealabilă pentru a asigura funcționarea sigură, eficientă și conformă a sistemului de aer condiționat.
R: Un compresor care nu pornește este de obicei legat de probleme de alimentare sau de sistem. Mai întâi, verificați dacă sursa de alimentare este stabilă și dacă tensiunea este prea scăzută sau prea mare. În al doilea rând, inspectați circuitul de control și componentele interne ale compresorului pentru defecțiuni. În plus, presiunea dezechilibrată a sistemului (de exemplu, părțile de înaltă și joasă presiune nu s-au egalat) poate provoca, de asemenea, dificultăți la pornire.
R: Lipsa de ulei este o cauză comună a uzurii și defecțiunilor compresoarelor. Semnele tipice ale uleiului insuficient includ: declanșarea protectorului încorporat, descărcarea ridicată sau activarea protecției la temperatură superioară, curent de funcționare excesiv sau chiar declanșarea întreruptorului principal și sunete anormale de funcționare de la compresor. Ciclurile frecvente de pornire-oprire pe o perioadă lungă de timp pot împiedica revenirea adecvată a uleiului de lubrifiere, ceea ce duce la lipsa de ulei.
