Recursos e vantagens:
Este grupo apresenta os modelos com sufixo Y da série CAJ/TAJ, utilizando refrigerante R134a ecologicamente correto . As cilindradas variam de 15,2 cc a 32,7 cc , com potências que vão de 3/7 HP a 1 HP . Este grupo representa uma linha de produtos chave para a transição para refrigerantes ecológicos, oferecendo total compatibilidade com R134a e R513A . refrigerantes alternativos
A distribuição de energia neste grupo é excepcionalmente granular — 3/7 HP → 1/2 HP → 5/8 HP → 3/4 HP → 1 HP — formando uma escala de seleção completa de equipamentos de refrigeração compactos a pequenos e médios . Notavelmente, o CAJ4476Y (deslocamento de 21,75 cc) preenche o nicho do segmento de 5/8 HP , enquanto o CAJ4511Y (deslocamento de 32,7 cc, 1 HP) serve como o modelo principal deste grupo.
Esses compressores são especialmente adequados para
aplicações de refrigeração de temperatura média a alta, onde são necessários refrigerantes compatíveis com o meio ambiente, como
armazenamento refrigerado médico, vitrines de alimentos e sistemas de resfriamento de bebidas . Para cada deslocamento,
monofásica (CAJ) e
trifásica (TAJ) . estão disponíveis versões de alimentação Toda a série adota um
padrão unificado de carga de óleo de 887 cc , agilizando o gerenciamento e a manutenção de peças de reposição.













Q1: O compressor não arranca – qual poderá ser a causa?
R: As causas comuns incluem:
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Pressostato com defeito.
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Superaquecimento do compressor ou proteção contra sobrecarga desarmada.
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Contator ou relé com defeito.
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Falha na inicialização ou operação do capacitor.
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Falha interna do motor do próprio compressor.
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Carga de refrigerante muito baixa ou muito alta.
Adicionalmente, para a
série TAJ , normalmente existem
dois protetores de sobrecarga (Klixon) dentro da caixa elétrica. Se desarmado devido a sobrecarga, desligue a fonte de alimentação e aguarde a reinicialização automática.
Q2: Se for determinado que é um motor do compressor ou uma falha mecânica, como deve ser tratado?
UM:
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Falha elétrica: Se os enrolamentos do motor forem confirmados como abertos ou em curto-circuito, o compressor normalmente precisa ser substituído.
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Falha mecânica: Se o compressor queimar devido a
vazamento de líquido ou
gripagem mecânica , ele também deverá ser substituído. Antes de instalar a nova unidade, certifique-se de
lavar a tubulação do sistema e
substituir o filtro secador para evitar que contaminantes residuais danifiquem o novo compressor.