Essendo il 'cuore' di un sistema di refrigerazione, il compressore è responsabile della circolazione del refrigerante e del mantenimento dell'intero processo di raffreddamento. Quando un compressore si guasta, l'intero sistema si spegne, determinando costosi tempi di inattività, deterioramento del prodotto e costose riparazioni. Comprendere le cause profonde dei guasti ai compressori è il primo passo verso una prevenzione efficace.
1. Colpi di liquido (refrigerante liquido che entra nel compressore)
Questo è uno dei fallimenti più comuni e distruttivi. I compressori sono progettati per comprimere
gas , non liquidi. Quando il refrigerante liquido o l'olio entrano nella camera di compressione, non possono essere compressi, dando luogo a un fenomeno noto come 'colpo di liquido' (o 'martello liquido').
La forza d'impatto dei colpi di liquido è immensa: può rompere le spirali, incrinare le piastre delle valvole, danneggiare i pistoni e le bielle e persino spezzare gli alberi a gomiti. Questi frammenti metallici rotti possono quindi entrare negli avvolgimenti del motore, causando cortocircuiti e, infine, bruciando completamente il motore.
Cause comuni:
Sovraccarico del refrigerante
Guasto alla ventola dell'evaporatore o condotti dell'aria bloccati
Selezione errata o malfunzionamento della valvola di espansione
Impostazioni del ciclo di sbrinamento errate
Migrazione del refrigerante durante l'arresto del compressore (ovvero, 'avvio allagato')
2. Carenza di petrolio e scarso rendimento del petrolio
L'olio lubrificante del compressore non solo fornisce lubrificazione, ma sigilla anche gli spazi tra le parti mobili e allontana il calore. Quando l'olio è insufficiente, le parti metalliche sfregano direttamente l'una contro l'altra, generando calore e usura eccessivi, con conseguenti danni ai cuscinetti, rigature del perno, grippaggio dell'albero ed eventuale guasto totale del compressore.
L'olio esce dal compressore con lo scarico del refrigerante e deve ritornare attraverso la linea di aspirazione. Se l'olio non riesce a rifluire senza problemi, il compressore funziona 'affamato'.
Cause comuni:
Progettazione impropria delle tubazioni (mancanza di trappole dell'olio, linee di aspirazione sovradimensionate)
Avviamenti e arresti frequenti
Perdite di refrigerante che causano una significativa perdita di olio
Tubazioni eccessivamente lunghe senza carica di olio aggiuntiva
Fori di ritorno dell'olio ostruiti negli accumulatori o nei filtri
3. Surriscaldamento e temperatura di scarico elevata
L'alta temperatura è un 'killer silenzioso'. Quando un compressore funziona oltre l'intervallo di temperatura previsto per periodi prolungati, l'olio si degrada, perde le sue proprietà lubrificanti e forma depositi di carbonio. Nel frattempo, gli avvolgimenti del motore si surriscaldano, l’isolamento invecchia e alla fine il motore si brucia.
Cause comuni:
Perdite di refrigerante o di sistema insufficienti (meno refrigerante significa meno raffreddamento del motore)
Condensatore sporco o poco ventilato (ridotta dissipazione del calore)
Gas non condensabili (aria o umidità) nel sistema
Rapporto di compressione eccessivo (alta pressione di scarico/bassa pressione di aspirazione)
Evacuazione inadeguata del sistema durante l'installazione
4. Guasti elettrici (tensione, fase, problemi del contattore)
Molti guasti ai compressori sono fondamentalmente di natura elettrica, ma spesso vengono trascurati. Una tensione troppo alta o troppo bassa, uno squilibrio trifase o una perdita di fase possono bruciare il motore del compressore in un tempo molto breve.
Principali standard elettrici (da ricordare):
La fluttuazione della tensione non deve superare il ±10% della tensione nominale
Lo squilibrio della tensione trifase non deve superare il 5%
La monofase provoca un forte aumento della corrente del motore, con conseguente surriscaldamento e bruciatura
Inoltre, i contatti del contattore usurati, vaiolati o saldati possono causare un'alimentazione instabile e causare guasti al motore.
Utilizzare sempre contattori adeguatamente dimensionati e installare dispositivi di protezione della sequenza di fase/perdita di fase.
5. Pulizia e contaminazione del sistema
Un sistema pulito è un sistema sano. Le impurità, come umidità, polvere, detriti metallici o flusso di saldatura, possono causare gravi danni.
L'umidità reagisce con il refrigerante e l'olio formando acidi che corrodono gli avvolgimenti del motore e distruggono l'isolamento. Può anche congelare e bloccare la valvola di espansione.
I detriti metallici possono incastrarsi nei cuscinetti o cortocircuitare direttamente gli avvolgimenti del motore.
La ramatura (deposito di rame sulle superfici di acciaio), spesso causata da un'evacuazione inadeguata, accelera l'usura e danneggia le guarnizioni.
6. Installazione e manutenzione non corrette
La causa principale di molti guasti ai compressori può essere fatta risalire al giorno dell'installazione.
Cablaggio errato – Gli avvolgimenti del compressore hanno una connessione specifica corretta (Comune C, Principale M, Avvio S). Collegamenti errati bruceranno immediatamente l'avvolgimento di avvio.
Evacuazione inadeguata – Il mancato raggiungimento di un vuoto sufficiente lascia umidità e aria all'interno del sistema.
Nessun olio aggiuntivo per linee estese : quando le tubazioni superano le lunghezze standard, è necessario olio supplementare.
Inversione del compressore (sequenza di fase errata) – Impedisce alla pompa dell'olio di fornire olio correttamente.
Utilizzo del compressore per evacuare il sistema – Ciò provoca un surriscaldamento estremo e danneggia rapidamente il compressore.
7. Avvii e arresti frequenti
Ogni volta che un compressore si avvia, la corrente di spunto è diverse volte superiore alla normale corrente di funzionamento. Se il compressore si accende e si spegne troppo frequentemente a causa di impostazioni errate del termostato, apparecchiature sovradimensionate o progettazione inadeguata del sistema, il motore non ha abbastanza tempo per raffreddarsi tra un avvio e l'altro. Questo stress termico cumulativo riduce significativamente la durata del compressore.
Guida alla prevenzione: cosa dovrebbero fare acquirenti e operatori
Sebbene i guasti ai compressori possano sembrare imprevedibili, la stragrande maggioranza è prevenibile. Concentrati su queste aree chiave:
Carica di refrigerante corretta : né sovraccarica né sottocarica
Evacuazione corretta del sistema – Rimuovere accuratamente l'umidità e i gas non condensabili
Buona progettazione del ritorno dell'olio : le tubazioni devono avere pendenze adeguate e trappole per l'olio
Qualità dell'energia stabile : monitoraggio della tensione e del bilanciamento trifase; installare dispositivi di protezione
Manutenzione regolare : pulire i condensatori, verificare la presenza di perdite, monitorare le temperature di esercizio
Pratiche di installazione standardizzate : seguire rigorosamente le linee guida del produttore per cablaggio, tubazioni e messa in servizio
Conclusione
Che tu stia acquistando apparecchiature di refrigerazione per celle frigorifere, trasporto refrigerato o sistemi HVAC, l'affidabilità del compressore dovrebbe essere una priorità assoluta. Il guasto di un singolo compressore non significa solo costi di sostituzione, ma anche interruzione dell'attività, perdita di prodotto e diminuzione della soddisfazione del cliente.
Per qualsiasi domanda riguardante del compressore , la tua fiducia selezione, installazione o manutenzione fornitore dovrebbe essere la prima tappa per ricevere supporto tecnico e guida.
Siamo un fornitore professionale di compressori per il condizionamento dell'aria e la refrigerazione, impegnati a fornire ai clienti compressori di alta qualità di marchi rinomati a livello mondiale, tra cui Copeland, Daikin, Danfoss, GMCC, Sanyo, Panasonic, LG, Samsung e Mitsubishi.
